Nalika kita ngomong babagan kutha ing wayah wengi, lampu dalan ing dalan minangka bagean integral. Ing taun-taun pungkasan, konsep perlindungan lingkungan ijo saya populer ing antarane masarakat, lan lampu dalan tenaga surya wis narik kawigaten akeh. Kanggo mesthekake yen lampu dalan iki bisa madhangi dalan kanthi andal ing wayah wengi, kita kudu nimbang sawetara parameter penting kalebu watt lampu dalan, daya panel fotovoltaik, kapasitas batere lan stabilitas pengontrol. Desain lan konfigurasi sistem lampu dalan tenaga surya minangka faktor kunci. Iki ana gandhengane karo apa dalan bisa dipadhangi kanthi cukup lan permanen.
Apa sebabe kita kudu nggatekake parameter lampu jalan tenaga surya
Panel surya ana gandheng cenenge karo kapasitas pangumpulan energi, yaiku suwene wektu sing dibutuhake kanggo ngisi daya baterei kanthi lengkap nganggo sinar srengenge sing efektif. Kapasitas baterei LiFePO4 kudu ana gandheng cenenge karo apa lampu dalan bisa terus diuripake nalika cahya wengi. Parameter lan komponen sistem cahya dalan surya iki, yen dikonfigurasi kanthi ora wajar, bakal mengaruhi operasi normal sistem cahya dalan surya. Contone, yen kapasitas panel surya & baterei cilik banget, lampu dalan bisa uga ora bisa nyukupi kabutuhan energi ing wayah wengi, lan liya-liyane. Kosok baline, pangerten sing jero babagan parameter kasebut bisa mbantu nggawe sistem lampu dalan surya sing efisien, rasional, lan lestari sing nyedhiyakake cahya kutha sing bisa dipercaya.
Hitung total watt-jam saben dina kanggo lampu jalan
Total watt-jam yaiku energi listrik sing dikonsumsi dening sistem penerangan jalan tenaga surya saben dina, sing langsung mengaruhi kapasitas batere lan pilihan daya panel surya. Kanggo ngetung konsumsi energi saben dina (total watt-jam) lampu jalan, sampeyan kudu ngerti rong faktor utama: watt lampu sajrone periode wektu sing beda lan jumlah jam operasi sajrone saben periode wektu. Rumus kanggo ngetung total watt-jam saben dina yaiku kaya ing ngisor iki: Total watt-jam saben dina = Konsumsi listrik 1 (W) × Jumlah jam kerja ing periode wektu sing beda. Contone, nganggep lampu jalan kanthi watt 100W lampu jalan makarya 12 jam saben dina, kanthi 5 jam pisanan makarya kanthi daya 100% lan 7 jam pungkasan makarya kanthi daya 50%, mula total watt-jam saben dina diitung kaya ing ngisor iki: Total watt jam saben dina = 100W × 5 jam + 50W × 7 jam = 850 watt jam (Wh). Asil pitungan bisa digunakake ing bagean ing ngisor iki kanggo nemtokake kapasitas batere lan daya panel surya sing dibutuhake kanggo lampu jalan tenaga surya.
Kapasitas baterei sistem penerangan jalan tenaga surya
Jinis baterei sing disaranake kanggo digunakake ing sistem fotovoltaik surya yaiku baterei siklus jero. Batere siklus jero dirancang kanggo ngisi daya kanthi cepet sawise dikosongake menyang tingkat energi sing sithik utawa kanggo ngisi daya lan ngosongake terus-terusan sajrone pirang-pirang taun. Batere kudu cukup gedhe kanggo nyimpen energi sing cukup kanggo ngoperasikake lampu jalan LED ing wayah wengi lan ing dina mendhung. Sistem lampu jalan surya biasane nggunakake baterei litium (LiFePO4). Batere iki nduweni umur sing relatif dawa, keamanan sing apik, lan dhuwur.
Hitung total watt-jam sing digunakake dening lampu saben dina. Hitung efisiensi konversi sistem minangka 95% Hitung jerone discharge baterei. baterei litium diitung minangka 95% Hitung jumlah dina operasi otonom (yaiku, jumlah dina sistem sing dibutuhake kanggo beroperasi tanpa panel fotovoltaik kanggo ngasilake listrik) Kapasitas baterei sing dibutuhake (Wh) = Total Watt-jam (saben dina) x Dina otonomi / 0,95 / Jerone discharge baterei siklus jero
Studi kasus E-LITE babagan sistem penerangan jalan tenaga surya
Saiki, pelanggan kita lagi nggarap proyek lampu jalan tenaga surya. Pelanggan kudu nggunakake lampu jalan tenaga surya 115W, sing ora mbutuhake sensor lan nggunakake dimming PWM, nanging kudu nyetel periode dimming. Pakaryan adhedhasar periode tartamtu kaya ing ngisor iki: periode pertama yaiku 100% lan terus digunakake sajrone 5 jam; periode kapindho yaiku 50% lan terus digunakake sajrone 7 jam; ing ngendi mung ana siji lampu wengi sing dibutuhake. Wektu Srengenge (Ngisi Daya.
Kahanan dalane ambane 8 meter, kanthi trotoar 1,5 meter ing loro-lorone. Dhuwure tiang lampu 10 meter, dawane kantilever 1 meter, lan jarak antarane tiang lampu lan trotoar 36 meter, sing nyukupi syarat tingkat pencahayaan M2. Miturut asil simulasi pencahayaan E-LITE, dituduhake yen seri Omni 115W cocog banget.、
Watt-jam saka
Adhedhasar kahanan proyek, kita ngetung konsumsi daya nyata kaya ing ngisor iki:
Total panggunaan lampu jalan = (115W x 5 jam) + (57,5W x 7 jam) = 977,5Wh/dina
Kapasitas saka
Gumantung saka kahanan proyek, amarga jumlah wektu kerja mung kanggo sewengi. Banjur kita nerjemahake kabutuhan energi iki
kapasitas batere, kanthi nganggep voltase sistem batere kita yaiku 25.6V
Kapasitas batere = Total panggunaan lampu jalan 977.5WH×(0+1)/25.6V/95%/95%=42.3AH
Dudutan: Kapasitas batere yaiku: 25.6V/42A
(kapasitas sel baterei tunggal yaiku 6AH, mula 42.3AH dibulatke dadi 42AH
Watt saka
1. Kapasitas pembangkit daya minimal panel baterei saben dina (baterei bakal kebak sajrone sedina-6 jam)
25.6x42AH=1075.2WH
2. Arus pembangkit daya minimal panel baterei
1075.6WH/6H=179.2W 3, efisiensi konversi sistem 95%
179.2W/95%=188.63
Adhedhasar asil kasebut, kita bisa milih kanggo masang modul panel surya 36V/190W (99% faktor pangisian daya keamanan sing disimpen) 1 pc kanggo nyukupi kabutuhan energi proyek kasebut.
E-Lite Semiconductor Co., Ltd.
Email: hello@elitesemicon.com
Situs web: www.elitesemicon.com
led #lampuled #lampuled #solusilampuled #highbay #lampuhighbay #lampuhighbay #lowbay #lampulowbay #lampulowbay #lampubanjir #lampubanjir #lampuolahraga #lampuolahraga #solusilampuolahraga #highbay linear #wallpack #lampuarea #lampuarea #lampuarea #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalanjalan #lampuparkirmobil #lampuparkirmobil #lampuparkirmobil #lampugasstation #lampugasstation #lampugasstation #lampugelantengnis #lampugelantennis #lampugelantennis #solusilampugelantennis #lampubillboard #lamputriproof #lamputriproof #lamputriproof #lampustadion #lampustadion #lampustadion #lampukanopi #lampukanopi #lampukanopi#lampugudang#lampugudang #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampujalan #lampuportal #lampuportal #lampuport #lampuport#lampurel #rel #lampurel #lampurel #lampupenerbangan #lampupenerbangan #lampupenerbangan #lamputerowongan #lamputerowongan #lampujembatan #lampujembatan #lampujembatan #lampujembatan #lampuluarnjaban #desainlampuluarnjaban #lampujero njero ruangan #lampujero njero ruangan #desainlampujero njero ruangan #led #solusilampu #solusienergi #solusienergi #proyeklampu #proyeklampu #proyeksolusilampu #proyekturnkey #solusiturnkey #IoT #IoT #solusiiot #proyekiot #proyekiot #iotsupplier #kontrolcerdas #kontrolcerdas #sistemkontrolcerdas #sistemiot #kotacerdas #jalancerdas #lampujalancerdas #gudangcerdas #lampusuhutinggi #lampukualitastinggi #lamputahankorosi #luminaled #luminaled #perlengkapanled #perlengkapanled #perlengkapanlampuLED #perlengkapanlampuled #lamputiang #lamputiang #lampuTiang #solusiHematEnergi #solusiHematEnergi #RetroFitCahya #LampuRetroFit #LampuRetroFit #LampuRetroFit #LampuRetroFit #LampuSepakBola #LampuSorot #LampuSepakBola #LampuSepakBola #LampuBesbol #LampuBesbol #LampuBesbol #LampuBesbol #LampuHocky #LampuHockey #LampuStabil #LampuStabil #LampuRanjau #LampuRanjau #LampuRanjau #LampuIngIsorDek #LampuIngIsorDek #LampuIngIsorDek #LampuDock #d
Wektu kiriman: 03-Sep-2024
