News - E-LITE LED STREET LIGHT DESIGN & SOLUSI

2021-2022 PEMERINTAH TENDER LAMPU JALAN LED

Lampu dalan ora mung nggawa keuntungan safety sing signifikan, nanging uga njupuk potongan gedhe saka anggaran kanggo operasi infrastruktur.Kanthi pembangunan sosial, lampu dalan kalebu lampu dalan / lampu prapatan / lampu dalan / lampu persegi / lampu tiang dhuwur / lampu dalan lan liya-liyane.

Wiwit taun 2021, perusahaan E-LITE aktif melu proyek bidaan dalan Pemerintah Timur Tengah lan bersaing karo perusahaan merek internasional (Like, GE, Philips, Schreder).Saka simulasi dalan nganti pangembangan produk, sertifikasi produk, lan tes sampel sing terus-terusan, pungkasane kanthi lampu jalan sing mumpuni kanggo pamrentah lan kontraktor Kuwait.Pungkasane kita menangake proyek kasebut.

Ringkesan Proyek: TIMUR TENGAH TENDER LALUAN LED

Produk: 12M & 10M & 8M & 6M TIANG LAMPU UNTUK LUMINAIRES LAMPU JALAN LED

Langkah pisanan:

220W / 120W / 70W / 50W LUMINNAIRES JALAN Total 70.000pcs

Langkah kapindho:

220W / 120W / 70W / 50W LUMINNAIRES JALAN Total 100.000pcs

LED: PHILIPS LUMILIDS 5050, DRIVER INVENTRONICS, EFIKASI 150LM/W

JAMINAN: JAMINAN 10 TAHUN.

SERTIFIKAT: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G VIBRATION...

Faktor Kunci sing Perlu Ditimbang ing Desain Lampu Jalan

Faktor utama sing kudu digatekake?

Indikator evaluasi lampu jalan kalebu rata-rata luminance dalan Lav (cahaya rata-rata dalan, iluminasi minimal dalan), keseragaman padhang, keseragaman longitudinal, silau, rasio lingkungan SR, Indeks Rendering Warna, lan induksi visual.Dadi poin-poin iki sing kudu digatekake nalika nindakakedesain lampu dalan.

Rata-rata dalan Luminance Lav ing Cd / m

Road Luminance minangka ukuran visibilitas dalan.Iku faktor paling penting mengaruhi apa alangan bisa katon, lan adhedhasar prinsip madhangi dalan cukup kanggo ndeleng outline saka alangan.Padhang (Lunance Dalan) gumantung saka distribusi cahya saka luminaire, output lumen saka luminaire, desain instalasi lampu dalan, lan sifat reflektif saka lumahing dalan.Sing luwih dhuwur tingkat padhange, luwih apik efek cahya.Miturut standar kelas cahya, Lav ana ing kisaran antarane 0,3 lan 2,0 Cd/m2.

seragam

Keseragaman minangka indeks kanggo ngukur keseragaman distribusi cahya ing dalan, sing bisa diterangake minangka sakabèhékeseragaman(U0) lan keseragaman longitudinal (UI).

Fasilitas lampu dalan kudu nemtokake bedane sing diidinake antarane padhange minimal lan padhange rata-rata ing dalan, yaiku, keseragaman padhang sakabèhé, sing ditetepake minangka rasio padhange minimal kanggo padhange rata-rata ing dalan.Keseragaman sakabèhé sing apik mesthekake yen kabeh TCTerms lan obyek ing dalan cukup padhang kanggo driver kanggo ndeleng.Nilai Uo sing ditampa dening industri lampu dalan yaiku 0,40.

Glare

Glare yaiku sensasi wuta sing kedadeyan nalika padhange cahya ngluwihi tingkat adaptasi mata manungsa marang cahya.Bisa nyebabake rasa ora nyaman lan nyuda visibilitas dalan.Iki diukur ing Threshold Increment (TI), yaiku persentase tambah padhang sing dibutuhake kanggo ngimbangi efek saka silau (yaiku, supaya dalan katon padha tanpa glare).Standar industri kanggo glare ing lampu dalan antara 10% nganti 20%.

Cahya Rata-Rata Jalan, Cahya Minimal Jalan, lan Cahya Vertikal

Nilai rata-rata illuminance saben titik diukur utawa diwilang ing titik prasetel ing dalan miturut peraturan CIE sing relevan.Keperluan lampu jalur kendaraan bermotor umume adhedhasar padhang, nanging syarat cahya trotoar utamane adhedhasar iluminasi dalan.Iku gumantung ingdistribusi cahyasaka lampu, output lumen saka lampu, lan desain instalasi saka cahya werna, nanging ora ana hubungane karo karakteristik bayangan dalan.Keseragaman iluminasi UE (Lmin / Lav) uga mbutuhake perhatian ing lampu trotoar, yaiku rasio illuminance minimal kanggo illuminance rata-rata ing dalan.Kanggo nyedhiyani uniformity Nilai nyata saka katerangan rata-rata maintained ora ngluwihi 1,5 kaping Nilai dituduhake kanggo kelas.

Rasio surround (SR)

Rasio cahya horisontal rata-rata ing area jembar 5 meter ing njaba dalan menyang rata-rata iluminasi horisontal ing dalan jembar 5 meter.Lampu dalanngirim ora mung madhangi dalan, nanging uga wilayah jejer supaya pengendara bisa ndeleng obyek ing sakubenge lan antisipasi bisa alangan dalan (contone, pejalan kaki arep mlaku menyang dalan).SR punika visibilitas keliling dalan relatif kanggo dalan utama dhewe.Miturut standar industri cahya, SR kudu paling sethithik 0,50, amarga iki becik lan cukup kanggo akomodasi mripat sing tepat.